विषय
- ह्यूमन बीइंग के लिए ह्यूमन सिटीज
- कितना बड़ा डेटा मास्को को और अधिक जीवंत बना रहा है
- नो बग्स, नो स्ट्रेस - योर स्टेप बाय स्टेप गाइड बाय स्टेप गाइड टू लाइफ-चेंजिंग सॉफ्टवेर विदाउट योर लाइफ
- शहरी विकास में मनुष्य को प्रथम स्थान देना
स्रोत: पेशकोव / आईस्टॉकफोटो
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बड़ा डेटा शहरों को अपने शहरी नवीकरण परियोजनाओं की योजना बनाने में मदद कर रहा है, और शहरव्यापी सुधार के लिए अग्रणी है।
जब दुनिया की आबादी तेजी से शहरी हो जाती है, तो योजनाकारों को इस सवाल का सामना करना पड़ता है कि अधिक लोगों को कैसे समायोजित किया जाए - और अधिक पैदल चलने वालों के अनुकूल शहर बनाते समय और उनके साथ आने वाले ट्रैफ़िक को। क्या ज्यादा कारें और ज्यादा लोग शांति से सहवास कर सकते हैं? क्या शहर यातायात, चलने और पर्यावरणीय कारकों को सुधारने के लिए डेटा का उपयोग कर सकते हैं?
मास्को शहर का कहना है "हाँ," और यह इस चुनौती को अपने माय स्ट्रीट प्रोजेक्ट के माध्यम से ले रहा है, एक शहरव्यापी शहरी पुनर्विकास परियोजना को प्रभावित करने के लिए बड़े डेटा का लाभ उठाकर।
ह्यूमन बीइंग के लिए ह्यूमन सिटीज
स्थायी शहरी योजना एक जटिल मुद्दा है, जिसमें असंख्य समस्याएं, ऊर्जा, आवास, परिवहन और बुनियादी ढांचे के साथ महत्वपूर्ण चुनौतियां हैं। और कई शहरों ने अभी तक अपने निपटान में सभी संसाधनों का उपयोग करके इन चुनौतियों से निपटना है।
वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरम के साथ इन्फ्रास्ट्रक्चर एंड अर्बन डेवलपमेंट के लिए एलिस चार्ल्स बताते हैं, "शहर पहले से कहीं ज्यादा तेजी से विकसित हो रहे हैं और अभूतपूर्व जनसांख्यिकीय, पर्यावरणीय, आर्थिक और सामाजिक चुनौतियों का सामना कर रहे हैं।" फिर भी वह नोट करती है कि अधिकांश शहरों में अपने शहरी नियोजन में स्थिरता सुनिश्चित करने की क्षमता का अभाव है।
चार्ल्स का कहना है कि बहु-हितधारक सहयोग "इस अंतर को भरने और शहरीकरण के परिणामों को बेहतर आकार देने के लिए परिवर्तन रणनीतियों का निर्माण करने और सभी के लिए विकास, कल्याण और समृद्धि के लिए शहरों का नेतृत्व करने के लिए आवश्यक है।"
कई शहर बड़े डेटा की ओर देख रहे हैं, और विशेष रूप से चीजों की इंटरनेट और उत्पन्न सभी डेटा, अपने नगरपालिकाओं को स्मार्ट शहरों में बदलने के लिए। लंदन और दुबई ऐसे शहरों के प्रमुख उदाहरण हैं जो कचरे का प्रबंधन करने, लागत कम करने और बड़े शहरी केंद्रों में रहने और काम करने की गुणवत्ता बढ़ाने के लिए बड़े डेटा का लाभ उठा रहे हैं। (इस बारे में और जानें कि बिग डेटा स्मार्ट सिटी बनाने में कैसे मदद कर रहा है।)
अब मास्को आधिकारिक तौर पर स्मार्ट सिटी के इन रैंकों में शामिल हो गया है, जिसका उद्देश्य आवास, सुरक्षा, स्वास्थ्य देखभाल, शिक्षा और जीवन के हर पहलू में डेटा का बुद्धिमानी से उपयोग करना है।
कितना बड़ा डेटा मास्को को और अधिक जीवंत बना रहा है
मॉस्को की स्मार्ट सिटी पहल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा शहर की सीमा के भीतर रहने वाले 10,000,000 से अधिक लोगों के लिए देयता पर ध्यान केंद्रित करना है, और विशेष रूप से अधिक उपयोगी पैर पथ के साथ बढ़ी हुई सड़क यातायात को कैसे समायोजित किया जाए।
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जब कोई भी सॉफ़्टवेयर गुणवत्ता की परवाह नहीं करता है तो आप अपने प्रोग्रामिंग कौशल में सुधार कर सकते हैं।
मास्को की माई स्ट्रीट परियोजना के माध्यम से, दुनिया में सबसे बड़ी शहरी विकास परियोजना के रूप में बिल भेजा गया, शहर 1.6 बिलियन अमेरिकी डॉलर के निवेश के साथ तीन वर्षों में 233 सड़कों, चौकों और तटबंधों का नवीनीकरण करने में सक्षम था।
उनके शोधकर्ताओं ने जनसंख्या घनत्व, वाहन और पैर यातायात, और मौजूदा सार्वजनिक परिवहन की दक्षता का विश्लेषण करके शुरू किया। उद्देश्य यह समझना था कि वे हवा को शुद्ध करने और तापमान को नियंत्रित करने, यातायात के प्रवाह और सुरक्षा में सुधार करने और पूरे शहर में एक बेहतर और सुरक्षित पैदल यात्री अनुभव बनाने के लिए हरी जगह को अधिकतम कर सकते हैं।
उदाहरण के लिए, परियोजना ने ऊर्जा बचाने और सुरक्षा में सुधार करने के लिए स्मार्ट ट्रैफिक लाइट की शुरुआत की, और अपनी भुगतान योग्य आवश्यकताओं पर निवासी इनपुट को सुनते हुए अपने भुगतान किए गए पार्किंग मॉडल को अपडेट किया। डेटा उन्हें वास्तविक ट्रैफ़िक पैटर्न को समझने में मदद करता है, जबकि निवासी इनपुट ने उन्हें देयता और सार्वजनिक उपयोग के बारे में महत्वपूर्ण निर्णय लेने में मदद की।
जनता की ज़रूरत का आकलन करने में मदद करने के लिए, उन्होंने "सक्रिय नागरिक" मंच के माध्यम से शहर भर में ई-वोटिंग कराई। 1.8 मिलियन से अधिक मॉस्को निवासियों ने वोट दिया कि सड़कों को पहले पुनर्निर्मित किया जाना चाहिए, उन्हें क्या दिखना चाहिए और किन सामग्रियों का उपयोग किया जाना चाहिए। (ब्लॉकचैन स्मार्ट शहरों में इस्तेमाल किया जा रहा एक और महत्वपूर्ण विकास है। बाद में ब्लॉकचेन सून का उपयोग करने वाले 5 उद्योगों में और जानें। बाद में देखें)
शोधकर्ताओं ने प्रत्येक क्षेत्र में जनसंख्या घनत्व, यातायात पैटर्न और सार्वजनिक परिवहन की दक्षता का भी विश्लेषण किया। परिणाम यह था कि शहर के केंद्र में सार्वजनिक परिवहन क्षमता में 50 प्रतिशत की वृद्धि हुई थी, जिसने शहर के योजनाकारों को वास्तव में कई क्षेत्रों में ड्राइविंग लेन की संख्या को कम करने और उन्हें पैदल और साइकिल अंतरिक्ष में बदल दिया।
स्मार्ट प्रकाश व्यवस्था, दफन उपयोगिताओं और निर्बाध वाई-फाई कवरेज पैदल यात्री अनुभव को बढ़ाते हैं, जिससे मॉस्को बहुत अधिक चलने योग्य शहर केंद्र बन जाता है।
शहरी विकास में मनुष्य को प्रथम स्थान देना
डेटा, निश्चित रूप से, आधुनिक नियोजन निर्णयों को रेखांकित करता है, लेकिन यह समझना महत्वपूर्ण है कि इस दायरे की एक परियोजना नागरिकों को मदद करने के लिए डिज़ाइन किए गए प्रभावों को कैसे प्रभावित कर रही है।
और माय स्ट्रीट परियोजना कैसे प्राप्त हुई है? किसी भी बड़े उपक्रम की तरह, स्वाभाविक रूप से इसके अवरोधक हैं। कुछ देरी, लागत की अधिकता, और नागरिकों को अपेक्षित असुविधा के रूप में काम किया गया था।
"सेंट्रल मॉस्को अब लगभग तीन वर्षों के लिए खुदाई और ड्रेजिंग का एक दृश्य रहा है," केनन इंस्टीट्यूट के एक वरिष्ठ साथी और स्वतंत्र रूसी दैनिक Vedomosti के लिए बड़े पैमाने पर संपादक मैक्सिम ट्रुडोलीबोव लिखते हैं। “Muscovites इनकार, क्रोध, सौदेबाजी, स्वीकृति के सभी रास्ते से चले गए हैं। मॉस्को में वर्तमान मनोदशा: ’हम इसमें हमेशा के लिए हैं।’ ’
फिर भी लागत अधिकता और गुणवत्ता की चिंताओं के साथ, ट्रुडोलीबोव परियोजनाओं के लाभ को पहले हाथ से देखता है।
उन्होंने कहा, "मॉस्को नगरपालिका सरकार को इसकी वजह देनी होगी," वह कहते हैं, हाल ही में समाप्त हुए टुकड़े "शीर्ष श्रेणी के दिखते हैं और दुनिया भर में शहरी नवीकरण परियोजनाओं के सर्वोत्तम उदाहरणों के खिलाफ खड़े होंगे (सोचिए न्यूयॉर्क की हाई लाइन या बर्लिन के पार्क एम गिलेड्रेकॉक) । "
परियोजना के अधिकारियों के अनुसार, संख्या यह साबित कर रही है:
- शहर के भीतर कुल यातायात की गति में 10 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, जबकि दुर्घटनाओं में 40 प्रतिशत की कमी आई है,
- शहर के कई इलाकों में फुट ट्रैफिक फुटपाथ क्षेत्रों में 50-200 प्रतिशत का विस्तार हुआ है
- पुन: डिज़ाइन की गई सड़कों पर पैदल यात्रियों का आवागमन 70 प्रतिशत तक है।
"मास्को के ट्रेंडी कैफे संरक्षक के साथ फट रहे हैं," ट्रूडोलीबॉव नोट। "नाई की दुकानों, एक अपेक्षाकृत हाल ही में सनक, कूल्हे के साथ हेयरस्टाइलिस्ट के रूप में काम कर रहे हैं, मैं दुनिया के प्रमुख राजधानियों में कहीं भी दाढ़ी और टैटू वाले फैशनेबल युवाओं की ऐसी एकाग्रता को याद नहीं कर सकता हूं।"
परियोजना नियोजक सहमत हैं कि परियोजना उनकी अपेक्षाओं को पार कर गई है, और इसलिए, जाहिर है, नागरिकों को करते हैं। वे ध्यान दें कि चार में से तीन मॉस्कोविट कहते हैं कि वे शहर के नए रूप और अनुभव से संतुष्ट हैं।
प्रभावी शहरी नियोजन और विकास दुनिया भर के शहर के नेताओं को चुनौती देता रहेगा। जैसे-जैसे अधिक शहर अपने विकास प्रयासों में बड़े डेटा को गले लगाते हैं, स्मार्ट शहर सुरक्षित, अधिक पर्यावरणीय रूप से जागरूक और बेहतर रहने और काम करने के स्थान बनते रहेंगे।